2017. aasta jaanuaris, vaadates üle vanu fotosid oma reisidest Glacieri rahvusparki ja Denali rahvusparki, avastasin end võrdlemas viieteistkümne aasta taguste liustike suurust nende praeguse olekuga. Liustikud olid ilmselgelt vähenemas. Teadsin juba, et need nii on, kuid oma fotode erinevuse nägemine muutis selle reaalsemaks. Võrreldes minu fotosid praeguste veebis tehtud fotodega, võis näha, et need olid viimase 15 aasta jooksul märgatavalt väiksemad. Vaid mõne päeva pärast astub ametisse meie uus president. Näis, et tema pakutud platvorm ei arvestanud isegi meie muutuva kliimaga. Sel hetkel koorusin välja oma suvise mootorrattareisi plaani. Teeksin 18-päevase mootorrattasõidu oma kodust Kagu-Iowast Alaskasse, et näha võimalikult palju liustikke, ning pakkiksin reisiks kaasa parima iPhone'i varustuse ja laadiksin alla parimad iPhone'i rakendused.
Kaardistasin marsruudi, mis sisaldas peatusi enamasti rahvusparkides ja metsas. Ma sõidaksin oma 2013. aasta BMW F800GS-iga, enduro stiilis seiklusmootorrattaga, mis on maanteel väga võimekas, kuid pakub teile ka suurepärast kiirust maastikul. Erinevalt korralikust mootorrattast on sellel ka võimalus vedada piisavalt varustust, et toetada sõitjat 18-päevasel telkimisretkel. Mõelge sellele jalgrattale kui mootorrattamaailma maasturile. Lisasin oma ajakavasse nii palju radu ja telkimisvõimalusi, kui suutsin.
Kuus kuud hiljem pakiti mind kokku ja Liustikud enne nende kadumist oli pooleli. Mul oli kõik vajalik, et see reis sujuks. Matkavarustus, mis oleks minu koduks järgmiseks kaheks ja pooleks nädalaks, ratta heas seisukorras hoidmiseks vajalikud tööriistad, minu usaldusväärne iPhone ja sobiv mootorrattariietus, mis hoiavad mind ohutuna ja kuivana. Lisaks põhitõdedele oli minu iPhone'is ka mitmeid üksusi ja rakendusi, mis aitavad reisi lihtsustada ja täiustada, mida tasub mainida, kui valmistute järgmiseks suureks seikluseks.
Iga hea teereis vajab suurepärast heliriba ja selle reisi puhul toetusin suuresti sellele Pandora rakendus Radioheadi jaam. Minu arvates on see ülim teereisi kaaslane; Täiuslik tasakaal Radioheadi raamatukogus, mis on segatud 90ndate alguse ikoonide, nagu Nirvana ja Red Hot Chili Peppersi, klassikalise rokijumalate, nagu Led Zeppelin, The Beatles ja Who muusikaga, ning täieneb kenasti moodsate naissoost jõujaamadega nagu Florence. ning masin ja fantogramm.
Ma saan kuulata kogu seda suurepärast muusikat, kuna olen installinud Sena 20s Bluetooth-peakomplekt (299 dollarit) minu kiivri peal. See ühendab minu kiivri sees olevad kõlarid minu iPhone'iga Bluetoothi kaudu. Saan kuulata muusikat või audioraamatuid, helistada, kasutada häälteksti funktsiooni, kuulata GPS-i juhiseid või rääkida teiste sõitjatega (kui neid on); ja seda saab enamasti teha käed-vabad, kasutades hääljuhiseid, nii et suudan hoida oma tähelepanu teel ja sõita ohutult. See hoiab ka päris head laengut. Ma saan seda teel olles kasutada umbes 8–10 tundi, enne kui pean selle laadimiseks rattaga ühendama. Kui seda ei kasutata, kestab 20S laadimine umbes kaks nädalat. Olen varem teinud mitmeid pikki mootorrattareise, kuid see oli esimene Sena. Võin öelda, et see oli suurepärane täiendus minu reisile. Lihtne kasutada muudab kasutajakogemuse lihtsaks. Kuulen selgelt audioraamatut isegi siis, kui mu kiivri tekitatud tuulemüra kiirusel on 85 miili tunnis.
Kui ma muusikat ei loetlenud, kuulasin audioraamatuid, mille kaudu ma alla laadisin iTunes . Audioraamatud on kena varukoopia nendeks pikkadeks tundideks, mil läänes pole andmevastuvõttu. Olin alla laadinud mõned, mis minu arvates on reisitava marsruudi jaoks asjakohased. Alustasin Stephen Ambrose'i klassikaga Põhjendamatu julgus ja siis läks Cormack McCarthy jõhkra romaani juurde, Vere Meridiaan . Mõlemad lood põhinevad Ameerika lääne kujunemisel ja annavad edasi selle teekonna raskusi.
Sõidu ajal hoiti minu iPhone'i kindlalt mootorratta armatuurlaual seadmes nimega Ram Mount X-käepide (alates 27,99 dollarist). Tuule ja vihma eest kaitseb seda peamiselt jalgrataste esiklaas, nii et täiendavat telefoniümbrist polnud vaja. Seal on tegelikult parem kui märjas taskus. X-Grip on hästi läbimõeldud toode, mida saab hõlpsasti paigaldada oma armatuurlauale või mitmesse muusse kohta. Kasutan juhtraua kinnitust. X-Grip kasutab teie telefoni paigal hoidmiseks survesobitust. Seetõttu ei pea te oma telefoni uuendamisel iga kord uut ümbrist või manust hankima. Colorado ja Utah' radadel üle kivide põrgatades pole ma kunagi libisenud. Ram Mounts on väga vastupidav ja usaldusväärne. X-grip võimaldab hõlpsalt kiiresti kaarti vaadata, kui kasutate näiteks GPS-i rakendusi Google kaardid või tasuta Ülevaatamiseks rakendus (mida ma kasutan maanteelt sõites) ja paigaldage seade laadimispordi lähedale, et see oleks teie reisidel kasulik.
Hea viisi leidmine oma reiside dokumenteerimiseks peaks olema iga reisi prioriteet. Sel põhjusel ostsin hiljuti iPhone 7 Plusi. Fotode kvaliteet on fantastiline. Portreerežiim teeb sinust igal üritusel superstaari. Ma pidin sellel sõidul suurepäraseid pilte tegema. Olen vabal ajal seiklusmootorrattasõidu ja maismaareiside veebisaidi toimetaja ning minu reisidest on väga oluline teha suurepäraseid pilte. Ma tõin Magicooki paindlik statiiv abistab viivitusega võtete, autoportreede ja maastikufotograafia stabiilsuse suurendamiseks. Tavaliselt püüan kaasavõetavate varustuse hulka piirata, sest mootorrattal on ruumi nii vähe, kuid see väike tüüp on piisavalt väike, et seda kõikjale hoida, ja seda saab kasutada mitmel viisil.
Iga hea ratsutamisülikonna osana vajate kindlaid kindapaari. Ohutus on sellisel ringreisil ülimalt tähtis, kuid miks mitte olla ka funktsionaalsus ja stiil. Ma sõidan koos Rev-it Dirt 2 kindad . Mugav ja stiilne kolme hooaja kinnas, millel on agressiivne stiil ning pöidla ja nimetissõrme ühendusotsakangas. Funktsioon, mis on väga kasulik, kui peate oma telefoni kasutama. Iga kord, kui peate loo vahele jätma või GPS-kaarti suurendama, nahkkinda kätte panemine ja kättesaamine on uskumatult masendav ja seda ei saa sõitmise ajal ohutult teha. Nende kinnastega pole vaja selle pärast muretseda. Need toimivad enamiku teie seadme toimingute puhul üsna hästi, kuid ärge oodake, et suudaksite väikesel klaviatuuril tekstisõnumeid väga täpselt kirjutada.
Pärast mõnepäevast lääne poole vajutamist pöördusin põhja poole ja hakkasin nägema liustikke Glacier Nation Parkis ja seejärel mööda Icefields Parkwayd Yoho, Banffi ja Jasperi rahvusparkides. Need olid kindlasti väiksemad, kui ma neid mäletasin. Suplesin liustikujõgedes ja -järvedes, mul polnud telkimiskohas juurdepääsu duššile. Mulle tutvustati rakendust nimega AllTrails (tasuta) kaasmatkaja poolt Glacieri rahvuspargis viibides ja leidis, et see on minu ülejäänud reisi jooksul väga kasulik. See on GPS-põhine rakendus ja kasutaja on selle üle vaadanud. Rakendus kasutab teie asukohta kõigi läheduses asuvate matkade soovitamiseks. Radad on näidatud kaartide, kirjelduste ja raskusastmete või igaühega. Sattusin seda rakendust palju kasutama, sest minu reis võttis ootamatu pöörde. Olles veetnud paar päeva Yoho ja Jasperi rahvuspargis, suundusin uuesti läände Briti Columbia ja Hyderi ranniku poole Alaska osariigis, kuid RCMP peatas mind ja ütles, et ma ei saa kõige tõttu minna nii, nagu olin plaaninud. metsatulekahjud Briti Columbias. Teed olid suletud ja ainsad alternatiivsed marsruudid poleks olnud minu käsutuses oleva aja jooksul teostatavad. Kui nii kaugele põhja jõuate, on ainult kaks või kolm teed.
Olles sunnitud tagasi pöörduma, veetsin rohkem päevi Jasperi ja Banffi rahvusparkides matkates ja ratsutades. Suurepäraseim lohutusauhind, mille võite saada. Selle koha ilu on uskumatu. Postkaardi väärilised vaated iga nurga taga.
Ma ei olnud saavutanud oma eesmärki jõuda Alaska ja Vaikse ookeani äärde, kuid leidsin midagi sama suurepärast. Olin sunnitud hoo maha võtma ja hindan seda kohta, kus ma olin. See paneb sind sellega sügavamal tasandil suhestuma. Selle asemel, et lihtsalt öelda, et käisin korra Jasperi rahvuspargis, võin ma teile rääkida kõike radadest, vaadetest, väikestest teeäärsetest kohvikutest, järvedest, liustikest jne. Tahtsin öelda, et sõitsin Alaskale. mootorrattal ja et kastsin esirehvi Vaiksesse ookeani. Sellel reisil seda ei juhtunud, aga võin alati proovida mõni teine kord. Pean selle asemel selle seikluse ette võtma ja võin öelda, et veetsin nädala Jasperis ja Banffis, samal ajal kui Briti Columbia põles teisel pool Mandrilõhet, ja see on päris vahva lugu rääkida.